中国民航企业管理变革十大趋势(下)
2021-02-15 09:15 来源:未知
中国民航企业管理变革十大趋势(下)
阳江日报

  美国麻省理工学院彼得·圣吉博士在《第五项——学习型组织的艺术与实务》一书中认为,未来真正出色的企业,将是能够设法使各阶层人员全心投入,并有能力不断学习的组织。

  “学习”为我们打开了一扇重新看世界的门窗。为了建立学习型组织,民航企业首先必须进行五项内在的:

  1.自我超越,即学习如何扩展个人的能力,并塑造一种组织环境,鼓励所有成员自我发展,努力实现心灵深处的热望;

  3.建立共同愿景,即建立包括远景、价值观、目的和使命、目标等内容的生命共同体,并要求个人愿景与共同愿景相协调;

  5.系统思考,即把企业看成一个系统,并把它融入社会大系统,考虑问题既要看到局部,又要看到整体,既要看到当前,又要看到长远。

  其次,民航企业应采取整体推进和重点突破相结合的思路与策略,将五项构成一个整体,同时以建立共同愿景作为突破口,带动全体职工自我超越,并通过团队学习的方式,不断改善员工的心智模式,形成系统思考的思维方式。组织作为民航企业一种潜心学习的过程,既是一种观念的改变,也是一种信念的改变,一种思维方法的改变,同时也是一种管理方法的改变。

  在知识经济的今天,开展五种,建立学习型组织越来越成为民航企业做好知识管理工作和提高竞争能力的必要条件,永葆青春的有力保证。企业要根据自己的特点,从组织结构、组织文化、管理方式着手,建立具有自身特色的、适应自身情况的新型学习组织:

  1.减少内部管理层次,剔除属于信息中转站的非决策层次,使组织扁平化,适于学习和建立开创性思考方式;

  3.向外界学习,组建有助于组织之间的学习和知识共享以及能够开展系统思考、具有巨大战略潜能的知识联盟,从战略上创造新的核心能力。

  随着知识经济的到来,新一轮的管理变革浪潮开始席卷全球。企业的知识资源将成为战略资源,企业的竞争优势则来自对知识资源的有效开发与管理。因此,知识管理应运而生,成为企业经营管理的崭新内容和变革发展的主旋律。

  为此,民航企业应尽快把知识管理与经营提到管理的首要日程上来,建立适应知识经济的管理体系。当前,可重点从以下8个方面入手:

  1.更新观念,完成从以固定和金融资本运作为主向以知识资本运作为主的观念转变。具体举措有:加大培训力度,举办“知识经济”、“人力资源”、“市场营销”等各种讲座;同时,提倡做“学习型干部”,着力培养民航企业家和知识活动家,把他们推向知识的“战场”。

  2.创造知识共享的企业文化,提高全体员工为组织共享知识而自愿参与的意识,制订有关鼓励将个人的隐性知识奉献给组织的规定和评价,并鼓励知识创新的制度以及各种激励政策,提供与员工友好的界面,鼓励员工进行知识交流。

  3.创建有利于知识创新的组织,建立能够促进知识交流、应用并能够有效集中那些分散知识的组织结构,将分散在各个员工头脑中的零星知识资源整合成强有力的知识合力,如设立知识中心,构筑知识仓库,增设知识主管,管理民航企业内知识的发现、创新、交流及其战略性应用,保证每一位员工均有余力和动力在企业战略的指导下充分发挥自己的能动性和创造性。

  4.加大对知识基础设施的投入,建立确保民航企业知识共享和自由流动的内部信息网,使每位员工的知识都成为民航系统知识平台的组成部分,并保持知识平台全天候开放,以利于信息资源的自由流动、分享和应用,为进行市场分析与预测、扩大经营规模、实现跨国经营练好基本功。

  5.创建最佳知识氛围,营造宽松良好、开放信任的知识环境,最大限度地支持、保障和促进民航企业知识积累、知识共享和知识交流。要首先消除中间知识流通环节,减少知识的扭曲;其次要消除员工之间知识交流的障碍,实现知识的自由、直接交流;最后要放松对员工在知识应用方面的控制,鼓励员工在民航内部进行个人创业,促进知识的应用。

  6.开展知识创新,促进知识的转化,使隐性知识转化为隐性知识(社会化),隐性知识转化为显性知识(表述化),显性知识转化为显性知识(综合化),显性知识转化为隐性知识(内在化)这四种知识转化形式在时间上继起,即未经社会化的知识不能表述化,未经表述化的知识无法综合化,未经综合化的知识不宜内在化;而在空间上并存,即让四种形式相互并列,同时存在于民航企业管理活动中,始终不断地进行着知识的转化。而且,就整体而言,应使知识转化过程不断循环,呈螺旋式上升趋势。

  7.大力开发人力资源,加强人才的培训和管理。知识的载体是人才,民航企业的竞争优势最终反映为人才优势。吸引人才、开发人才、充分发挥各类人才的潜能、建立合理的人才竞争机制,已成为当前民航企业的首要任务。为此,民航企业在拥有人才、积累人才的基础上,不仅要重视“内脑”,即培养员工成为智能型劳动者,同时还要通过“融智”,借助“外脑”,建立一支由高级专家组成的支持系统。

  8.学会有效地管理和经营知识资本,加强民航企业的知识管理能力,从战略的高度审视民航知识管理与经营的全过程,精心构筑民航企业知识管理战略系统,制订知识管理战略举措及实施方法,设计并开发具有民航特色的知识管理模式,以达到知识管理的最高境界。

  在呼啸而来的知识经济中,服务业将扮演着越来越重要的角色,服务营销与服务管理成了民航企业进入知识经济的一个窗口。我国民航企业应该在当今世界服务社会这个大舞台上迅速摆正位置,准确定位,以服务营销作为知识经济条件下抢占市场“制高点”的战略前沿。同时以服务导向战略为牵引,实施服务营销发展战略,并采取以下战略措施:

  2.加强服务管理,把服务当作组织管路的核心来抓,并树立精品服务意识,为旅客提供百分之百的质量水平;

  4.展开关系营销,加强与旅客的沟通,更好地把握顾客关系生命周期过程特点,最大限度地增加重复购买,培养更多的忠诚客户;

  5.实施内部营销,提高员工的服务素质,培养以服务导向和关心顾客为行为准则的服务文化,营造服务至上的良好氛围,体现“一切为了顾客”的职业态度、服务意识和顾客导向;

  6.利用有形设备,展现服务魅力,即通过使服务过程“有形化”,把服务变成实际有形的东西,向旅客表达和传递信誉、方便、优质、舒适以及亲切、关心、放心、贴心,体现服务本身独有的特点和优势;

  7.利用信息渠道,在“口碑”传播上下工夫,让它在任何情况下都如你所愿,为你服务,从而积极影响顾客或潜在顾客期望的形成;

  8.注重美誉度,提高服务形象,借助CI,加强服务形象管理、员工形象管理、市场形象管理和整体形象管理,重塑企业形象。同时开展微笑服务、按需服务、用心服务、细微服务和温馨服务等,树立优秀的服务质量形象。

  随着知识经济的悄然兴起,全球经济日益一体化,跨国公司已经成为当代国际经济活动的核心组织者。因此,大型跨国公司的管理也相应进入一个新阶段——无国界经营。

  国际化是21世纪的生存战略,集团化、国际化、现代化是中国民航当前唯一的出路。国外大型航空公司带着其服务、技术、资金已经打到中国民航企业的大门口,而中国民航企业要带着自己的服务和资金到国际上去发展,竞争将会更加残酷。跨国公司无国界经营战略给我国民航带来了前所未有的挑战和机遇,激发中国的经营者重新思考、重新定位、重新出击。无国界经营将成为民航企业改革和发展的战略方向,走出国门的必然选择。

  跨国公司的全球化经营,使得传统的管理体制无力应付面临的许多新问题,为此民航企业首先要对组织结构进行改革与再造。金字塔式管理必须让位,逐步摒弃传统的垂直式功能化管理组织模型,走向一种全新的水平式过程化管理组织机构,减少结构层次,由纵向管理转向横向管理,由以功能为核心组织人员到以过程为核心组织人员,将具有不同技能的职员融合在一个团队里,使其充分认识到“流程”目标,让团队充分自我管理,发扬合作精神,以群体和协作优势赢得竞争。

  其次,试行柔性管理,如建立学习型组织,倡导企业精神,通过尊重人、信任人、提供与本职工作有关的培训及重视忠诚教育等来进行感情投资,采用柔性生产线,采用弹性工作时间和弹性作业组等。

  第三,要学会跨文化管理。随着无国界经营战略的展开,民航企业经面临越来越多的陌生文化环境,它的管理人员和雇员来自越来越多的文化背景,这也意味着更多的文化差异和文化磨擦。因此,必须分析和区分文化差异,采取针对性措施;进行敏感性训练,加强人们对不同文化环境的反应和适应能力,促进不同文化背景的人之间的沟通和理解;建立共同经营观和公司文化,使每个职员能把自己的思想和行为同公司的经营业务和宗旨结合起来,减少文化摩擦,增强文化变迁能力。

  1.在投资区域选择上,坚持瞄准重点区域与市场多元化相结合的原则,尤其要优先考虑打入区域集团内部;

  3.在合作伙伴选择上,要有与知名大航空公司结盟的战略意识和气魄,以降低风险,分享这些跨国公司的资源;

  4.在海外企业管理上,要顺应潮流,推行当地化管理,推行现代化企业制度,树立中国民航的开放形象。

  顾客是市场主体,也是企业经营的出发点和归宿。企业的任何经营活动都必须以顾客的需求为起点,以顾客需求的满足为终点。把握了顾客的需求和变化,就等于把握了市场的脉搏。因此,民航企业管理组织的中心位置是顾客,经营的主要驱动力也来自顾客,企业系统变革必须以顾客满意为最高目的。

  1.其目标是通过完善的顾客满意系统来更好地为顾客服务,体现以顾客为中心的更高层次上的企业理念;

  2.它是以“服务”和“满意”为宗旨来运作的,其操作方式是沟通,关注点由以往的“请顾客注意”转到“请注意顾客”;

  3.它以“社会满意”作为最高层次目标,将“顾客满意”扩大到社会和全体公众的层面,更加突出企业的社会价值;

  实施“顾客满意”是民航企业本身强烈的内在需求,也是在市场经济条件下求生存求发展的必然选择,对改善民航企业经营具有特别重要的意义。为此,民航企业首先要改变以企业为中心的陈旧观念,确实树立以顾客为中心的价值观,摆正企业与顾客的利益关系,然后从企业组织结构,到企业行为和形象进行全面的改造。

  可以预见,从现在至下一世纪初,那些在市场竞争中扭转劣势、摆脱困境进而稳操胜券的企业,必将属于那些能够最充分地适应新时代,大胆进行系统改革、系统创新和系统开拓的企业,必将属于那些能够凭借全新的战略运筹,面对知识经济,以战略性的大手笔勾画自己美好明天的企业。